Codwr Ochr Cynhwysydd

Mae'r Codwyr Ochr Cynhwysydd MQG37A a MQG37B yn gallu cyflawni swyddogaethau gweithredol lluosog megis hunan-llwytho/dadlwytho cynhwysydd a-trosglwyddo{4}}gerbyd. Maent yn cynnwys gallu codi uchel, ystod waith hir, cwmpas cymhwysiad eang, amlochredd da, a gallu ategol cryf ar gyfer llwytho a dadlwytho cysylltiedig. Mae'r nodweddion hyn yn eu galluogi i ddiwallu anghenion codi cynwysyddion mewn gwahanol safleoedd, ac fe'u defnyddir yn eang mewn ardaloedd crynhoi cynwysyddion gan gynnwys logisteg cynwysyddion, gorsafoedd trosglwyddo cludo nwyddau porthladdoedd, terfynellau cynwysyddion rheilffordd, warysau, cymorth logisteg milwrol, ac adrannau tollau. Mae eu manteision o "gyflym, hyblyg, effeithlon, a chyfleus" wedi ennill cydnabyddiaeth a chymeradwyaeth gynyddol.

1.Technoleg Cylchdaith Deuol-Pwmp a Deuol-

Mae'r cerbyd cyfan yn cael ei bweru gan injan annibynnol gyda chyflymder addasadwy. Mae allbwn olew hydrolig gan y pwmp dwbl yn mynd trwy grŵp falf cydlifiad, ac yna'n cael ei ddanfon i'r grwpiau falf aml- o'r craeniau ochr blaen a chefn sydd wedi'u cysylltu'n gyfresol i yrru eu hactiwyddion priodol. Mae'r dyluniad hwn yn galluogi ystod ehangach o addasrwydd cyswllt, gan sicrhau'n sylweddol sefydlogrwydd a dibynadwyedd y broses codi.

2.Llwytho Hunan-Technoleg Addasu

Mabwysiadir pwmp dwbl pwysedd isel uchel, a chyflenwir olew i'r craeniau blaen a chefn ar ôl cydlifiad trwy grŵp falf dargyfeirio. Mae'r gosodiad hwn yn cyflawni cyfradd llif mawr (gyda'r ddau bwmp yn cyflenwi olew ar yr un pryd) o dan amodau gwaith pwysedd isel a chyfradd llif bach (gyda'r pwmp gwasgedd isel yn cael ei ddadlwytho dan bwysau uchel) o dan amodau gwaith pwysedd uchel, gan warantu effeithlonrwydd ac ansawdd gweithrediadau codi i bob pwrpas. Mae'r dechnoleg hon nid yn unig yn sicrhau newid cyflymder sefydlog y craeniau o dan amodau pwysau uchel ac isel ond hefyd yn gwneud defnydd llawn o bŵer allbwn yr injan, gan arwain at well economi tanwydd.

3.Troi Cadwyn Codi-Cloi Dyfais ar gyfer Llwytho/Dadlwytho Cynhwysydd

Mae'r mecanwaith cloi tro cadwyn codi ar gyfer trin cynhwysydd yn cylchdroi yn awtomatig ac yn cloi y tu mewn i ffitiadau cornel y cynhwysydd yn ystod gweithrediadau llwytho, gan atal ymddieithrio a sicrhau diogelwch gweithredol. Yn ystod cludiant, mae modd cloi'r clo twist yn awtomatig trwy ddyfais gyfyngu o hyd-mae hyn yn dileu'r angen i weithredwyr dynnu'r gadwyn yn ôl dro ar ôl tro yn ystod y daith a'i hailgysylltu wrth ddadlwytho, tra hefyd yn gwella diogelwch gyrru yn fawr. Ar ôl i'r llawdriniaeth gael ei chwblhau, trwy wneud y gorau o lwybr symud y pwyntiau codi a safle tynnu'r gadwyn yn ôl, gwireddir storio'r gadwyn godi yn awtomatig yn ystod y broses tynnu'n ôl ffyniant, gan wella cysur gweithredol a diogelwch cyffredinol y cerbyd yn sylweddol.

4.System Reoli

Mae'r cerbyd cyfan wedi'i gyfarparu'n rhesymol â chyfuniad o drosglwyddydd rheoli di-wifr o bell a falf synhwyro llwyth uwch-electro- falf amlffordd gyfrannol hydrolig sy'n cynnwys iawndal pwysedd cyn-falf. Mae gweithrediad rheoli o bell yn ddiogel, yn gyfforddus, ac yn gyfleus: mae'r panel rheoli o bell a'r ffon reoli yn ddynol-yn ganolog i ddyluniad tra'n alinio â phatrymau symud y peiriant. Mae rheolaeth gymesur yn galluogi rheoleiddio cyflymder di-gam, gan sicrhau gweithrediad sefydlog y peiriant cyfan a chaniatáu rheolaeth fanwl gywir ar symudiadau cynnil.

Ymgyrch Stacio 5.Container

Trwy ddyluniad strwythurol rhesymegol ac optimeiddio pwynt colfach, gall y Craen Codi Cynhwysydd Sefydlog / Llwythwr Ochr Sefydlog MQG37B gyflawni gweithrediadau pentyrru cynwysyddion heb fod angen addasu'r gadwyn godi, sy'n gwella cyfradd defnyddio gofod iardiau cynhwysydd yn effeithiol.